Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Гибриды на дорогах, Toyota Prius
Разместил 24/01/2011 от slim
Обзоры

До 1997 года, гибридная технология оставалась мечтой не выходившей за пределы автошоу и исследовательских лабораторий. Но один из производителей первый запустил гибридный автомобиль в массовое производство и сделал эту мечту реальностью. В 2009 году с началом выпуска модели третьего поколения Toyota Prius, достигла своего автомобильного совершеннолетия. Это неповторимое ощущение новаторских технологий, новаторских свойств и характеристик и дизайна будущего который обещать может только новый Prius

Начнем с того, что в отличии от большинства менее мощных полигибридных систем Хайтрет Симерджи Драйв которым оборудован новый Prius, является полностью гибридным, в нем используется бензиновый двигатель, а так же отдельный сопряженный с генератором электромотор, который совершенно незаметно переключается с одного, на другой в процессе езды.

Эта уникальная черта означает, что электромоторы обеспечивают новому Prius нужную мощность до 50 км/ч, причем электрогенератор все время осуществляет независимую подзарядку аккумулятора. Соедините эту способность с высокоэффективным двигателем Актусуна с объемом 1,8 литра и станет понятно, как новый Prius смог занять ведущее место в своем классе, по эффективности использования топлива, и первое место в мире, по уровню выбросов вредных веществ.

В момент начала движения, автомобиль не выбрасывает в атмосферу не одного грамма СО2 , ведь его приводит в движение электромотор. Благодаря его великолепному крутящему моменту и ускорению, за рулем нового Priusа, Вы испытаете ощущение неизвестное вам ни в одном из Ваших прежних автомобилей. Двигатель, который имеет мощностью 136 л.с. способен разогнать автомобиль до 100 км/ч, всего за 10,4 сек., показатель обычной машины с объемом 2,4 литра. Приятно также знать, что на любой скорости, Prius ведет себя мирно и экономно, просто ведите машину как обычно, а Prius обо всем позаботится сам.

Автоматически просчитывая разгон и решая, что выбрать для наибольшей большей отдачи электричество или бензин, или и то и другое. Уникальный переключатель режима Эвимоут , позволяет проехать на скорости до 50 км/ч до 2 км., без единой капли вредных выбросов в атмосферу, что делает новый Prius самым передовым и наиболее топливозберегающим автомобилем в мире. Включая режим Ивэко или Пауэр, Вы одним прикосновением кнопки выбираете стиль езды, от аккумулятора экологичный или спортивный.

За счет ряда неоспоримых мировых приоритетов, Prius обеспечивает более безопасную, спокойную и приятную езду. Во первых, чтобы уменьшить отвлекаемость водителя, благодаря переключателям на руле, вся необходимая ему информация, действительно находится у него буквально под рукой. При слабом прикосновении к функции переключателей, зажигаются на мониторе панелей приборов.



Зона дисплея просчитана с точки зрения эргономики и находится на оптимальном расстоянии от глаз, а все контрольные элементы, удобно сгруппированы в непосредственной близости. Для еще большего увеличения безопасности система отображения информации на лобовом стекле, позволит Вам полностью сосредоточиться на дороге. И тем не менее в стандартную комплектацию входят самые передовые технологии системы повышения активной безопасности и снижения травматических последствий ДТП.

Эти системы не только заблаговременно сообщаю об опасности на дороге, они готовят Вас к худшему, если его уже не избежать, уменьшая воздействие удара при столкновении. Измененная линия кузова, позволили увеличить пространство над головой и для ног, в особенности для задних пассажиров и благодаря уменьшенной толщине передние кресла, стали более удобными. Простор отделения для багажа, еще один штрих к общему комфорту, для этих целей Вам предоставлены 445 литров. Такой объем получили конструкторы, применив более компактный аккумулятор.

Безупречное соединение функциональности всего, что окружает обитателя автомобиля с естественными мотивами и узорами в материалах передней панели и обшивки дверей и сидений, отражает подход, который Toyota называет Вайбренткларити, т.е. жизненность и ясность. В передней части салона, много полезных мест для хранения. Например, под перемычкой центральной консоли, в подлокотниках передних и задних кресел, многочисленные держатели стаканов и в двое больше отделение для перчаток.

Специально разработанные колеса, заново спроектированы арки передних колес, особые покрытие днища и задний сполер, все это результат самых продолжительных в истории Toyota аэродинамических испытаний. Вместе с узнаваемой литой треугольной формой машины, эти детали, создают сверхобтекаемый, мгновенно притягивающий глаз силуэт, отличающийся феноменальным показателем аэродинамического сопротивления 0,25.

Расходуя всего лишь 3,9 л. бензина на 100 км., новый Prius который по своим размерам является семейным автомобилем, потребляет топлива на уровне небольшой городской машины и имеет запас хода почти 1200 км. При 89 граммах СО2 на километр, новый Prius, имеет самый низкий показатель СО2 среди всех бензиновых автомобилей на рынке и самый низкий уровень СО2 для всех семейных автомобилей.

Кроме того, применение натуральных пластмасс и перерабатываемых материалов, снижает кол-во СО2 попадающего в атмосферу, в течении всего жизненного цикла автомобиля еще больше, почти на 4,5 мл.тонн. Вот она идейная преемственность, которую уверенно демонстрирует новый Prius.
 
Связанные ссылки
· Больше про Обзоры
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Обзоры:
2006 Lexus IS 250/350

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.