Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Увеличение мощности двигателя
Разместил 02/11/2011 от slim
Тюнинг

Многие водители хотели бы улучшить динамические показатели своего автомобиля. Есть несколько способов увеличения мощности двигателя автомашины, каждый из них имеет свои положительные стороны и недостатки

– увеличение рабочего объёма – производится путём увеличения диаметра цилиндров или замены коленчатого вала. Результат – повышение максимального крутящего момента. Основным недостатком метода является рост затрат на топливо.

– увеличение степени сжатия – при этом устанавливают поршни с более выпуклой верхней частью, либо уменьшают объём камеры сгорания путём уменьшения высоты головки блока цилиндров. При этом повышается коэффициент полезного действия двигателя и уменьшается расход топлива, но необходим переход на бензин с повышенным октановым числом.

– присадки, снижающие трение.

– – чип-тюнинг.

– – МД- тюнинг – модификация карбюратора или дросселя. Это новая американская технология, по результатам близкая к чип-тюнингу, но при этом превосходит его. Суть метода: создание в карбюраторе или дросселе точно выверенных фасок, они затем формируют закрученные воздушные потоки и перепад давления, смешивая топливо с воздухом до однородной смеси. Преимущества этого метода: повышение мощности, увеличение крутящего момента, экономия топлива до двадцати пяти процентов. Кроме того, метод более экологичен и применим почти на всех бензиновых автомобилях, как отечественных, так и иномарках. Особо крупных недостатков этой технологии не выявлено.
 
Связанные ссылки
· Больше про Тюнинг
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Тюнинг:
Установка на ВАЗ-2105 коленчатого вала от ВАЗ-2103

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 1
Ответов: 1


Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.