Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3110
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Bmw 3series
Разместил 06/08/2012 от slim
Обзоры

Новый представитель третьей серии седанов BMW, хотя и является идейным последователем предшественником по линейке, но все же это скорее городской автомобиль, не предназначенный для продолжительных пробегов. Первое, что бросается в глаза – его инновационный дизайн. Интерьер салона выполнен с несвойственными ранее немецкому концерну излишествами и напускной помпезностью.

В новом дизайне эстетика, кажется, окончательно вытеснила функциональность. Так же картина и с внешним видом «трешки». Она настолько отличается от предшественницы, что оба автомобиля могут безболезненно продаваться параллельно друг другу.Салон стал просторнее, добавлено восемь миллиметров к высоте потолка и пятнадцать в пространство между передними и задними сиденьями.



Создатели автомобиля явно старались повысить его комфортабельность.амортизаторы шасси стали ощутимо мягче, а пружины, напротив, жестче. При выборе алгоритма движения «Eco» машина движется плавно и мягко, а уровень шума в салоне не превышает уровня, не вызывающего дискомфорта. Новая представительница третьей серии стала заметно экономичней в расходе топлива, в среднем потребляя 6,5 литров на каждые 100 километров пути. Дизельная модель еще экономичнее – номинальный расход составляет 4,5 литра. Однако эта версия более шумная, да и аэродинамические свойства ее слабее, что вызывает неприятную вибрации салона. Конечно, при активации режима «Sport» дискомфорт пропадает, но и заявленная экономичность исчезает так же. В процессе движения бортовой компьютер то и дело дает водителю подсказки, как именно двигаться и управлять машиной.



При всей своей информативности зачастую такое мельтешение отвлекает и мешает сосредоточиться на дороге. Все комплектации оснащены инновационным электронным усилителем руля, снимающим лишнюю нагрузку с рук при небольших поворотах. Однако совершая крутой вираж, приходится преодолевать значительное сопротивление, что не всегда удобно. Но представители компании BMW уверяют, что доработка мелких недочетов все еще ведется и в окончательной версии большая их часть будет устранена.

 
Связанные ссылки
· Больше про Обзоры
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Обзоры:
2006 Lexus IS 250/350

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу