Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3110
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Колесные диски: правила отбора
Разместил 18/09/2012 от slim
Статьи

Среди самых доступных средств тюнинга авто, колесные диски считаются, должно быть, одним из самых популярных. Ведь всем автолюбителям хочется, чтобы их автомобиль привлекал внимание и имел свою индивидуальность. А если заняться делом более обстоятельно, то с их помощью, можно также весьма существенно улучшить и эксплуатационные показатели автомобиля.
В то же время, выбор дисков - задача не столь простая, какой может показаться на первый взгляд. Ведь изобилие колесных дисков на отечественном рынке богато, и нередко, бывает очень трудно точно определить наиболее выгодный вариант.

Штампованные стальные диски
Несмотря на свою относительную простоту, именно штампованными стальными дисками снабжена подавляющая часть всех современных автомобилей. Конечно, доступность стальных колесных дисков самым прямым образом отражается и в их не очень привлекательном виде. Техническое превосходство таких дисков состоит в другом. Штампованные диски невероятно прочны, вследствие чего, фактически невосприимчивы к любым агрессивным воздействиям. Другим же немаловажным плюсом штампованных дисков считается и невероятная простота их ремонта. Поэтому, в том случае, если личный автомобиль для владельца не просто модный атрибут, а, скорее, полноценный рабочий инструмент, то стальные колесные диски купить - пожалуй, наиболее разумный выбор.

Литые алюминиевые диски
В отличие от стальных штампованных дисков, литые диски, как известно, изготавливаются из сплавов алюминия. Как вы понимаете, алюминий используется не просто так, так как дает определенный ряд технических преимуществ перед обычной сталью. И простота формовки - безусловно, самое важное из них. А потому, литые диски доступны на нашем рынке в гораздо более богатом ассортименте, чем стальные штамповки, да и, вдобавок, на порядок эстетичней штамповок. Выгодны алюминиевые диски и для тех, для которых значение имеют и скоростные показатели автомобиля.
В то же время, не лишены литые алюминиевые диски и определенного ряда недостатков. Ведь в отличие от штамповок, диски литые практически не могут использоваться на некачественных дорогах, из-за более низкой прочности.

Кованые легкосплавные диски
Если же вы стремитесь получить некий баланс между штампованными стальными и литыми дисками, значит, вам обязательно стоит обратить внимание на кованые диски.
Самое важное, что выделяет их на фоне популярных конкурентов - невероятно низкий вес, возможный благодаря добавлению в сплав различных модификаторов и легирующих веществ. Обычно, это сплавы алюминия и, к примеру, магния или титана. Другое же достоинство формируется непосредственно в процессе их производства, а именно, особой процедуры ковки, которая делает их еще и гораздо прочнее и устойчивее. А потому, по прочности, кованые диски фактически догоняют даже штамповки.
Однако, к сожалению, при всех очевидных преимуществах, кованки и ощутимо дороже штампованных и литых дисков. В итоге, купить колесные диски из кованого алюминия бывает не всегда выгодно. Потому как далеко не все автолюбители способны действительно извлечь выгоду из приобретения более дорогих дисков.

Как показывает практика, выбрать наиболее практичные диски не так уж и просто, даже при наличии числа вариантов. А потому, не нужно ориентироваться исключительно на стоимость, потому как колесные диски должны, в первую очередь, соответствовать задачам функциональным.
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 4
Ответов: 1


Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.