Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Аквапланирование: будьте осторожны!
Разместил 14/01/2013 от slim
Статьи

Если толщина слоя воды превышает 5 мм, то возникает опасное явление, называемое аквапланированием. Суть его состоит в том, что при движении автомашины по воде образуется водный клин между поверхностью дороги и колёсами. Водные массы полностью не уходят из-под колёс и образуют своеобразную плёнку, и по ней машина скользит, как по гололёду



Инженеры компании “Porsche” как-то разработали такой вид электроники, который определял толщину водного слоя и толчком на педаль газа или звуковыми сигналами предупреждал водителя об опасной ситуации скольжения. Но в широкие массы это изобретение не вышло, потому что электронное устройство было рассчитано на критически максимальный порог в 1 см.

А последствия такого скольжения по воде могут зависеть от различных факторов, и бывают довольно непредсказуемые – от неприятного рыскания автомобиля до фатального переворота. Этими факторами могут быть и качество дорожного покрытия, и техническое состояние амортизаторов, и скорость движения автомобиля – чем она больше, тем опасность выше, хотя и при скорости в 40 км/час не исключено аквапланирование.

Качество шин автомобиля также влияет на последствия скольжения по воде: ширина колёс – чем меньше ширина, тем меньше планирование; жёсткость шин – чем жёсткость больше, тем лучше сцепление с дорожным покрытием; изношенность и рисунок протекторов – критический износ составляет глубину в 4 мм.

Обычно для профилактики аквапланирования устанавливают дождевые шины, которые имеют специальные эвакуационные каналы, сбрасывающие воду из точки контакта колеса с дорогой, и автомобиль хорошо держит дорогу.

Соблюдение скоростного режима также может предотвратить опасную ситуацию. Входя в водный поток, желательно активировать дворники, сбросить газ, и стабилизируя ход машины, по возможности выровнять колёса и исключить всяческие манёвры и поворот руля. Опасность планирования по воде состоит в том, что, скользя по луже, водитель, пытаясь выровнять автомобиль, вращает руль в занос. Но торопиться при этом не стоит, потому что находящаяся в воде машина неуправляема, а при сцеплении передних колёс с грунтом она поведёт себя непредсказуемо и это может привести к аварии.

Руль необходимо удерживать в верхней части двумя руками, чтобы исключить произвольные движения рулевого колеса. Реакция на каждое “рысканье” руля должна быть импульсная или скупая и при этом тормозить лучше всего двигателем. А после выхода из воды необходимо нажать несколько раз на тормозную педаль, чтобы просушить тормоза.
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.