Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Седан Infiniti Q50 получил "мерседесовский" дизель
Разместил 06/03/2013 от slim
Новости

На моторшоу в Женеве состоялась мировая премьера седана Infiniti Q50 с четырехцилиндровым дизельным двигателем Mercedes-Benz.

Дизельная модификация получила 2,2-литровый агрегат с непосредственным впрыском топлива, развивающий 170 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Мотор может работать в паре как шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с семидиапазонным «автоматом».



До «сотни» дизельный Q50 может ускоряться за девять секунд. Максимальная скорость — 230 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле — 4,4 литра на сто километров пробега.



По словам представителей производителя, коробки передач и немецкий двигатель были доработаны инженерами японской компании «для получения характеристик, соответствующих динамичному характеру автомобилей Infiniti». Какая именно модернизация была проведена — не уточняется.



Кроме того, в Женеве дебютировал вариант Infiniti Q50 с 364-сильной гибридной силовой установкой, позволяющей седану ускоряться до «сотни» за 5,5 секунды. В ее состав входит 3,5-литровый бензиновый мотор V6, 67-сильный электромотор и семидиапазонный «автомат». Гибридная версия доступна как с задним, так и с полным приводом (дизельный седан предлагается только с задним).



Как сообщалось ранее, в продажу новинка поступит летом.

motor.ru
 
Связанные ссылки
· Больше про Новости
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Новости:
Кабриолет Rolls-Royce Phantom проходит тесты

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.