|
|
Разместил 12/05/2013 от slim 
Наконец-то вы приобрели свой первый новенький автомобиль, и при взгляде на него, создается ощущение, что он вечно будет радовать ваш глаз своим безупречным внешним видом, отсутствием повреждений и видимых царапин. Но, к сожалению, это не так. Года через два-три, ваш любимый автомобиль неизбежно будет подвергаться коррозии, вследствие воздействия на него агрессивной внешней среды (температурных перепадов и антигололедных реагентов), даже несмотря на то, что днище авто обработано поливинихлоридным пластизолем.
Самое уязвимое место – это крылья автомобиля, в которых скапливаются не только снег и грязь, но и те активные химические вещества, которыми обрабатываются наши дороги, для предотвращения гололедицы. Также стоит уделить внимание области порогов, где под ковриками может скапливаться влага и грязь, в следствии того, что сливные отверстия оказываются забиты.
После того, как вы приобрели автомобиль, необходимо, с первых дней его эксплуатации, позаботится о его антикоррозийной обработке, без которой ваш автомобиль, непременно, в скором времени начнет подвергаться ржавчине. Это касается не только нового, но и подержанного авто, который также нуждается в регулярной обработке, чтобы избежать его разваливания прямо на ходу.
Для эффективной борьбы с коррозией, вам понадобится масса терпения, а также специальные инструменты и материалы.
Перед тем, как приступить непосредственно к обработке, необходимо тщательно подготовить поверхность, для чего вам понадобится кисть, ветошь, наждачная бумага, деревянный скребок, металлическая щетка и Уайт-спирит (преобразователь ржавчины).
Вооружившись терпением и необходимым инструментом, можно приступать к самим работам, по борьбе с ржавчиной. Прежде всего, обрабатываемую поверхность нужно тщательно очистить от налипшей пыли и грязи, путем промывки струей воды под высоким давлением. После этого, при помощи скребка и металлической щетки, тщательно соскребается старое отслоившееся покрытие. Затем, наждачной бумагой, зачищаем обработанную поверхность, после чего, ее нужно обезжирить ацетоном или растворителем, а затем нанести Уайт-спирит. После всех вышеперечисленных процедур, можно приступать непосредственно к обработке поверхности антикоррозийными материалами. Обычно используется паста или мастика, которые наносятся при помощи кисти или шпателя. Чтобы защитить кожу рук от неблагоприятных воздействий данных материалов, необходимо использовать резиновые перчатки.
Антикоррозийные материалы изготовлены на основе воска или битума, и подбираются исходя из предпочтений автолюбителя. Зачастую материалы комбинируются. Сначала поверхность обрабатывается мастикой на основе битума, а уже затем - восковой мастикой.
Скрытые, или имеющие трудный доступ места, подвергают обработке специальным препаратом, под названием “Мовиль”.
Необходимо помнить о том, что после проведения данных работ, может возникнуть ощущение “легкого опьянения”, из-за паров, выделяемых используемыми материалами. Поэтому, прежде чем сесть за руль, нужно убедиться (при помощи алкотестера) в том, что состояние “легкого опьянения”, это иллюзия. В противном случае, можно лишиться прав.
Можно быть уверенным, что все вышеперечисленные действия, несомненно, сохранят ваш автомобиль в идеальном состоянии, и значительно продлят срок его эксплуатации.
|
|
| |
Средняя оценка: 5
Ответов: 2
|
|
|
|
Извините, комментарии не разрешены для этой статьи. |
|
