Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3110
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Автомобильные амортизаторы
Разместил 28/06/2013 от slim
Статьи

Автомобильные амортизаторы являются важнейшей частью подвески, активно участвуя в работе машины, сглаживая все неровности дороги, передающиеся кузову автомобиля через колеса при его движении, а также, увеличивая комфорт, и способствуя качественной динамике машины, при выполнении различных маневров.

Если в автомобиле выходят из строя амортизаторы, передвижение на нем становится просто опасным, при этом происходит увеличение пути торможения почти до 30%, машина начинает терять устойчивость, и становится тяжелой при управлении. Во избежание создания аварийной ситуации, передвигаться на автомобиле с неисправными амортизаторами запрещается. Помимо всего сказанного выше, следует напомнить, что, при езде с неисправными амортизаторами, ускоренному разрушению подвергается вся подвеска и детали тормозной системы, расположенные возле колес. Средний рабочий ресурс амортизаторов во многом зависит от того, как автомобиль эксплуатировался, и колеблется от 20 000, до 60 000 км. пробега.

При выборе и установке типа амортизаторов следует учесть, в каких условиях автомобиль будет эксплуатироваться основную часть своего рабочего времени. Для езды в городских условиях самыми оптимальными считаются масляные амортизаторы. Для поездок спортивных, или связанных с экстримом, более подойдут газомасляные. В комплекте с новыми амортизаторами, обычно поставляются верхние опоры, оснащенные подшипником, или без такового, пыльник и отбойник, для защиты от попадания дорожной грязи, сайлентблоки и резиновые втулки.

Необходимо помнить, перед установкой новых амортизаторов их необходимо прокачать. Если этого не сделать, амортизатор может “застучать”. Процесс прокачки амортизатора довольно прост. Переверните его вниз штоком и полностью сожмите, утопив шток в корпус. Подождите некоторое время, не отпуская шток, и затем, переверните его обратно. Шток при этом держите сжатым. После этого, несколько раз переместите шток вверх и вниз. Теперь, до самой установки амортизатора на автомобиль, он должен располагаться штоком вверх, переворачивать его, или укладывать горизонтально, нельзя. Непрокачанный амортизатор может не соответствовать заявленным техническим характеристикам изготовителя, или, вообще, преждевременно выйти из рабочего состояния. Меняйте амортизаторы своевременно.
Желаем Вам удачи.
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.