Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Серийный кроссовер: Lincoln MKC (2014 год)
Разместил 28/02/2014 от slim
Обзоры

Серийный вариант кроссовера Lincoln MKC для 2014 года дебютировал на очередном автошоу 2013 г. в Лос-Анджелесе. А вот прототип этого автомобиля был презентован на мотор-шоу в Детройте.

Внешний дизайн





Внешний дизайн обновленного кроссовера имеет много общего с дизайном седана последнего поколения MKZ. Среди изменений в облике Lincoln MKC обращают на себя внимание: радиаторная решетка, обновленная оптическая система и новые бампера. Пожалуй, самым заметным обновлением можно назвать решетку радиатора, разделенную на две равных части логотипом компании. А благодаря использованию при отделке решетки хромовых элементов, автомобиль смотрится вполне премиально. Как уже говорилось, изменения коснулись и дизайна бамперов. Например, передний бампер получил не только уникальную внешность, но и не менее уникальные воздухозаборники, которые прибавили новинке спортивности. Кстати, разработчикам нового «линкольна» удалось поместить на воздухозаборниках дневные ходовые огни. Не передних арках автомобиля появились «поворотники», однако, если рассматривать переднюю оптику в целом, то она не сильно отличается от оптической системы предшественника. Хотя, даже с такими небольшими изменениями новый автомобиль смотрится значительно лучше. Профиль обновленного кроссовера получился достаточно современным. Несмотря на то, что в нем нет премиальных «наворотов», профиль отлично смотрится с красивой штамповкой и объемными арками, скрывающими 18-ти или 19-тидюймовые колеса (размер колес зависит от комплектации). На корме автомобиля выделяется особая форма фонарей, которые проходят через всю заднюю часть «авто», обращая на себя внимание своим красивым светодиодным рисунком. Посредине крышки багажника красуется логотип производителя. Форма заднего бампера – классическая, с дополнительными стоп-огнями по краям и хромированными патрубками выхлопной системы в нижней части.
Салон









Салонный интерьер обновленного кроссовера является очередным подтверждением принадлежности автомобильной марки «Линкольн» к премиальному классу. Это видно не только по уровню оснащенности салона, но и по эргономическим характеристикам интерьера. Приборная панель выполнена в футуристическом стиле, хотя, и с сохранением классических черт. Примечательно, что на панели полностью отсутствуют аналоговые приборы – только цифровые датчики. Между главными приборами расположен бортовой компьютер-помощник, на экран которого выводится вся необходимая техническая информация. По традиции, главное место на центральной консоли «отдана» большому сенсорному экрану развлекательного комплекса «MyLincoln Touch». Диагональ у данного экрана составляет 8 дюймов, что, в принципе, многовато даже для современного Линкольна. Кстати, на этот же экран предусмотрен вывод и некоторой технической информации. Чуть выше экрана расположены два воздуховода, имеющих вполне традиционную форму, без хромовой отделки. Под главным дисплеем находится панель управления «мультимедийкой» и некоторыми вспомогательными системами. Комфортные сиденья имеют удобную боковую поддержку и автоматическую настройку размещения с сохранением выбранных параметров. Между передними сиденьями есть подлокотник, в «недрах» которого можно хранить всякую «мелочевку». Не забыли дизайнеры и о такой мелочи, как подстаканники. Задние посадочные места практически ничем не уступают по комфортности передним – удобное размещение, доступно управление климат-контролем и развлекательной системой, есть подстаканники и ниши для хранения мелких предметов.
Технические характеристики
Новый кроссовер будет комплектоваться одним из двух вариантов двигателей. Первый двигатель будет иметь объем в 2 литра, мощность в 240 «лошадей» и крутящий момент на пике - 366 Нм. Второй мотор будет иметь объем в 2.3 литра, мощность - 275 «лошадей» и крутящий момент на пике - 406 Нм. Оба представленных двигателя будут оснащены современной технологией «EcoBoost» и абсолютно новым турбонагнетателем, значительно улучшающим силовые характеристики автомобиля. По заявлению производителя, силовые характеристики новинки были определены в ходе предварительных испытаний, из чего можно сделать вывод, что реальные показатели, скорее всего, будут отличаться от тестовых. Также заслуживает внимания и экономичность новинки, которая заметно улучшилась по сравнению с предыдущим вариантом. Улучшения экономичности удалось добиться благодаря внедрению более современных вспомогательных систем, например, системы автоматических жалюзей в решетке радиатора. Данные жалюзи автоматически закрываются при большой скорости, что приводит к снижению аэродинамического сопротивления.
Оба представленных выше двигателя будут агрегироваться с 6-тиступенчатой АКП, через которую крутящий момент будет передаваться или на переднюю ось, или на обе оси сразу. Не обошлось и без изменений в ходовой части, которая получила абсолютно новую адаптивную подвеску, способную подстраиваться под практически любые дорожные условия всего за 20 миллисекунд. Кроме этого данная подвеска может работать в трех режимах – Sport, Comfort и Normal. Наличие нескольких режимов работы дает возможность водителю выбирать самый оптимальный режим, что, конечно же, способствует повышению комфортности езды. Помимо всего прочего, новый Линкольн будет иметь не только довольно большую колесную базу, но и современные вспомогательные системы, повышающие управляемость автомобиля. Пройти крутой поворот на большой скорости, почти без крена, для обновленного кроссовера не составит труда. В то время как у прошлых поколений «линкольнов» крены являлись самым большим недостатком.
Комплектация и цена
Ожидается, что уже в базовом варианте новинка будет комплектоваться:
• мультимедийным комплексом «MyLincoln Touch»;
• электропакетом;
• системой контроля рядности движения;
• системой слежения за «слепыми» зонами;
• подогревом сидений и зеркал.
Масштабный серийный выпуск обновленного кроссовера планируется начать в марте 2014 года. Ожидаемая стоимость новинки составляет от $34 000.
 
Связанные ссылки
· Больше про Обзоры
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Обзоры:
2006 Lexus IS 250/350

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.