|
|
Разместил 05/06/2014 от slim 
Сравнительно, за небольшой период времени Hyundai, просто переполнил отечественный рынок и автодороги в целом. На сегодняшний день, его считают самым ярким представителем народного автомобиля. Соотношения цены и качества, более чем удовлетворяют требования среднестатистического автолюбителя.
По видимому, паркетник Huyndai Grand Santa FE, тому яркое подтверждение. Но давайте, рассмотрим поближе – это чудо корейской инженерии.
Следует отметить, что данная модель авто сконструирована на базе своего предшественника Hyundai Santa Fe, и естественно, имеет ряд отличий. В первую очередь – это увеличение массы, свободного пространства и количество пассажирских мест. Нельзя оставить без внимания и дизайнерские отличия в виде изменений формы противотуманных и задних фар, крышки багажника и радиаторной решетки.
Естественно, что увеличив объем внутреннего пространства, увеличился и размер кузова. И поэтому длинна Grand Santa FE, теперь составляет, - 4915мм.
Так же стоит отметить, что каркас автомобиля изготовлен из особо прочной стали, а сам кузов состоит из металла (толщиной 0,8 мм), который прошел специальную обработку, и теперь является антикоррозийным. Производители уверяют, что владелиц авто не будет знать проблем с кузовом более чем 15 лет, а это отличный бонус, не правда ли?
Стоит отметить, что изначально Grand Santa FE, адаптировали для американских потребителей. Поэтому, система безопасности данного авто, подвергалось скрупулезной проверки. Кстати, там она получила, довольно таки высокие оценки.
Даже не смотря, на габариты и вес паркетника, его можно считать высокоскоростным. Об этом говорит как полностью независимая и жесткая подвеска, так и клиренс высотой в 180 мм.
Так же, стоит отметить, что автомобиль ведет себя уверенно и маневренно, только на идеально ровных поверхностях. В случае попадания в ямы (которых на отечественных просторах, просто изобилие), паркетник частенько «пробивает» подвеску, что заставляет водителя снизить скорость.
Что касается внутреннего дизайна авто – тут производитель явно сэкономил. На первый взгляд все идеально подогнано и продумано, но стоит обратить внимание на качество пластика, которого в салоне, как говориться, безграничное множество. Всем известный LPT, который теряет свой презентабельный вид уже за небольшой период эксплуатации. Царапины, потертости, а вместе с тем «преждевременное старение» салона авто - вот чем сулит использование низкокачественного пластика.
Зато инженеры Hyundai, полностью себя реабилитировали, обустроив салон таким образом, что максимально комфортно себя будут чувствовать как сам водитель, так и его пассажиры. Места, тут будет предостаточно не только большому семейству, но и компании взрослых людей. Всего посадочных мест в авто – 7.
В отличие от моделей подобного типа, Hyundai сделал комфортным пребывание в салоне пассажирам третьего ряда. Там установлены не только дополнительные подлокотники, подстаканники, ремни безопасности а и отдельный блок кондиционера, что позволит пассажиру самому выбирать себе подходящий климат.
Нельзя обойти стороной мультифункциональный руль, который считается изюминкой салона. Правда, некоторые водители считают его слишком перегруженным различными кнопками, что, по их мнению, отвлекает от управления. Получается, что его использование – это дело привычки. Так же, стоит упомянуть, материал которым, обтянуто рулевое колесо. Он, тоже, слишком низкого качества, и имеет свойство обдираться и облазить. Поэтому, будьте готовы в скорой замене покрытия руля.
Как ни странно, доска приборов у этого автомобиля скрыта не только от воздействия прямых солнечных лучей, но и от взора водителя. Чтобы следить за тахометром и спидометром, пригодится «заглядывать» за руль, а это не слишком удобно.
Но, не стоит, забывать обо всех преимуществах данной модели. Большой салон легко трансформируется, кресла, как второго, так и третьего ряда складываются, этим еще больше увеличивается пространство салона, и авто превращается в своеобразный фургон.
Grand Santa Fe, обладатель четырехцилиндрового 16-ти клапанного двигателя, объем, которого 2.2 литра, обладающего цепным приводом. Его, поистине, считают одним из самых удачных дизельных агрегатов, на сегодняшний день. Ведь благодаря многорежимному блоку управления, двигатель может, максимально функционировать, используя при этом, не так уж много топлива.
Многие сталкивались с проблемой стартом двигателя у дизельных авто в зимнее время. В этом случае, проблему устранили с помощью подогрева в колбе топливного фильтра. Подобное решение экономит не только время, но и деньги водителя.
Стоит, так же отметить, экономичность данного паркетника. На 100 км пути в городских условиях, он потребляет 12 л топлива, на трассе же это число сокращается к 7.6 л. Но, это еще не придел, оказывается, что в авто устроен включатель системы эко. Конечно же, более существенно экономить топливо она не поможет, но и точно не навредит вашему кошельку.
Не смотря на габариты автомобиля, им очень легко управлять и уже с первых дней вождения, вы будете его полностью ощущать. Мало того, автомобиль обустроен датчиками, с помощью которых, парковка не составит труда. Паркмастер, предупреждает водителя с помощью, как звуковых сигналов, так и передачей изображения, на котором видна вся ситуация позади авто. Подобное возможно, из-за камеры, которая вмонтирована в крышку багажника.
Подводя итоги, можем смело заявить, что Grand Santa Fe, является усовершенствованной моделью. Его вместительность и, одновременная, компактность, придется по душе многим водителям. Экономичность и продуманность – главная фишка этого паркетника.
Полный привод авто, позволит вам проделывать маленькие внедорожные прогулки. Разработчики Hyundai, в свою очередь, сделали все возможное, чтобы эти прогулки были максимально комфортными для всех пассажиров.
|
|
| |
Средняя оценка: 0
Ответов: 0
|
|
|
|
Извините, комментарии не разрешены для этой статьи. |
|
