Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Активная безопасность автомобиля
Разместил 19/06/2014 от slim
Статьи

Как водителю избежать дорожно-транспортного происшествия, сделать свою поездку комфортной и безопасной? На сегодняшний день разработано немало противоаварийных систем. Водитель со стажем скажет, что аварийные ситуации возникают на дороге частенько. Поэтому важно успеть вовремя затормозить. Но при экстренном торможении возникает блокировка колес и занос.

На помощь водителю придет антиблокировочная система тормозов. С ABS возможно остановиться гораздо быстрее, без потери управления автомобилем. Отлично выручит антиблокировка на скользкой дороге.
Суть работы ABS в том, что система вовремя определяет момент блокировки колеса и мгновенно отпускает его. Правда, если автомобиль оборудован антиблокирующей системой, водителю придется поменять привычную технику торможения. В случае необходимости экстренной остановки следуют один раз нажать на педаль тормоза и до окончательной остановки транспортного средства удерживать ее в этом положении. А вот известный способ снижения скорости, при котором водитель нажимает педаль, отпускает тормоз и снова нажимает, приведет к отключению ABS.
Антипробуксовочная система, или система управления тягой - Traction Control (TCS) - предотвратит пробуксовку на дороге ведущих колес. Информация о частоте вращения передается датчиками колес и датчиком ускорения в компьютер системы TCS. Если датчики указали на пробуксовку ведущих колес, компьютер снижает мощность двигателя. Действие компьютера направлено на уменьшение силы нажатия водителя на педаль газа Чем сильнее пробуксовка, тем выше сброс давления на газ.
TCS применяется совместно с антиблокировкой тормозов и системой контроля крутящего момента.
Электронный контроль устойчивости - ESC (electronic stability control) сохранит управляемость транспортного средства при поворотах.
Система отслеживает дорожные ситуации, грозящие потерей устойчивости автомобиля (занос, опрокидывание и т. д.), и самостоятельно принимает решение, сбрасывая газ и притормаживая колеса. ESC работает в комплексе с другими системами автомобиля, управляет дроссельной заслонкой, осуществляет контроль тяги. В нестандартной ситуации ESC можно отключить.
Круиз-контроль призван поддерживать скоростной режим независимо от дорожного профиля. После разгона до нужной скорости водитель включает круиз-контроль нажатием кнопки на рулевом управлении. Активный круиз-контроль одновременно отслеживает и дистанцию до впереди едущего транспорта. Фактически система круиза – это ультразвуковой датчик, установленный на переднем бампере. Датчик посылает в пространство сигнал. Если обнаружено препятствие, луч вернется – система снизит скорость. После освобождения дороги автомобиль вновь наберет прежнюю скорость. Помимо очевидных плюсов в плане обеспечения безопасности вождения, у системы контроля скорости есть и другие неоспоримые преимущества. Снижается расход топлива, так как двигатель работает стабильнее, поддерживаются его постоянные обороты, что увеличивает ресурс двигателя.
При нажатии тормоза или газа система моментально отключается.
Еще одним важным приспособлением безопасности автомобиля являются его шины. Именно покрышки обеспечивают сцепление автомобиля с дорогой.
На автомобилях S-класса может быть установлена инфракрасная система ночного видения. Она способна сделать видимыми предметы, неподвластные даже ксеноновым фарам.
Как видим, современный автомобиль просто напичкан электроникой, и не за горами времена, когда машину можно будет перевести на полный автопилот, а самому наслаждаться горячим кофе.
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.