Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3034
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Stolica.ru
Спортивный горожанин: Mercedes-Benz AMG GT (2016 года)
Разместил 27/01/2015 от slim
Обзоры

Осенью 2014 года немецкий автогигант «Мерседес-Бенц» представил свою новую разработку – Mercedes-Benz AMG GT 2016. Это уже вторая 2-хместная спортивная модель, которая полностью была разработана в мастерской Mercedes-AMG. Представленная новинка имеет более удобный багажный отсек, повышенный уровень комфорта, а также неутомимый 4-х литровый мотор, позволяющий ускоряться до первых ста км/час за 3.8 с.

Внешний дизайн (экстерьер)



Удлиненный капот, увеличенный радиус колес, бескаркасная конструкция дверей, низкая посадка и обтекаемая крыша – все это заметно выделяет новый Мерседес из «автотолпы» на дороге и, несомненно, повышает статус его владельца. Передняя часть Мерседес АМГ ГТ 2016 привлекает внимание, прежде всего, оригинальной радиаторной решеткой с алмазным эффектом, с большим фирменным логотипом-звездой и знаком AMG в середине передней панели. Светодиодные фонари получили украшения в виде стильных бровей, и вдобавок, они дополнены тремя отдельными отражателями дальнего света. Задняя часть новинки – с узкими фонарями и черным диффузором с массивными выхлопными трубами.
Внутренний дизайн (интерьер)



Салон нового спортивного «мерса» полностью «пропитан» авиационным духом, что вполне характерно для спорткаров Мерседес. Из новшеств, пожалуй, стоит отметить новую центральную консоль с 4-мя достаточно крупными вентиляционными отверстиями. Чуть выше, расположен выдвигаемый капитанский экран, а в нижней части – система COMAND Online (внешне очень похожа на компьютерную мышку). Указанная система помогает водителю пользоваться функционалом автомобиля, не отвлекаясь от дороги. Практически все элементы интерьера отделаны кожей и алькантарой, создавая ощущение силы, мощи и красоты.
Центральный дисплей (диагональ от 7 до 8.4 дюймов, в зависимости от комплектации) имеет V-образное меню. Оптимизированное трехспицевое рулевое колесо имеет удобный захват. Под ним расположены алюминиевые тумблеры-переключатели, в том числе и красная кнопка для запуска «движка».
В зависимости от варианта комплектации, во внешнем и внутреннем дизайне новинки могут быть использованы серебряные и матовые декоративные элементы, а также углеродное волокно.
Двигатель
Высокотехнологичный, 4-хлитровый бензиновый двигатель «V8» с 2-мя турбинами создавался на базе 2-хлитрового, 4-хцилиндрового мотора, использующегося в брендовых моделях: 45AMG (-CLA -GLA) и AMG. Новый двигатель, с кодовым обозначением «M178», является представителем нового семейства BlueDIRECT, от которого он унаследовал спортивный характер и низкую токсичность выхлопа по стандарту Евро 6. Сборка двигателя осуществляется вручную, с обязательным указанием на корпусе мотора инициалов работника, отвечающего за сборку. Мощность «движка» составляет 462 л/сил (при 600 Нм). Данный мотор агрегируется со спортивной семиступенчатой КП – AMG SPEEDSHIFT DCT (два сцепления).

Новинка может похвастаться улучшенной экономичностью 7.7 - 9.6 литр/на 100 км пути. Кроме того, новая модель АМГ ГТ 2016 может работать в 4-х режимах:
1. экономичном – «C» (Controlled Efficiency);
2. спортивном – «S» (Sport);
3. максимально спортивном «S +» (Sport Plus);
4. индивидуальном – «I» (Innodividual).
Модификации
Гоночная комплектация предусмотрена только лишь для супер-модификации (GT S): 510-сильный (при 650 Нм) силовой агрегат, подвеска с электронной системой управления (AMG RIDE CONTROL), композитные тормоза (диаметр дисков – 390 мм) и красные суппорты. Модель АМГ ГТ будет иметь такие же тормоза, но диаметр дисков будет меньше – 360 мм. Комплект AMG DYNAMIC PLUS со спецшинами Michelin Pilot Sport Cup II (для неопытных гонщиков), будет предлагаться отдельно за дополнительную плату.
Между дифференциалами «мерсов» АМГ ГТ и ГТС существует важное различие: у AMG GT (на задней оси) – дифференциал с механической блокировкой, а у GTS – такой же, но с электронной системой блокировки, интегрированной в картер коробки передач. Как показали испытания, «механика» проигрывает «электронике» в скорости реакции.
Что же касается одинаковых характеристик, то обе модификации автомобиля имеют одинаковые: чувствительность и скорость отдачи руля, технологию из автоспорта с двойными поперечными рычагами на передней и задней осях, грамотную развесовку от «спортсмена» Мерседес СЛС АМГ (47/53), которая имеет заниженный центр тяжести для большей устойчивости при прохождении поворотов. Кроме того, обе модели имеют одинаковый багажник на 350 грузолитров, вес кузова (сниженный за счет легких сплавов – минус 231 кг), а также одинаковую снаряженную массу – 1540 кг. Не трудно подсчитать, что 1 лошадиная сила будет «тянуть» всего 3.3 кг.
 
Связанные ссылки
· Больше про Обзоры
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Обзоры:
2006 Lexus IS 250/350

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.
Stolica.ru