|
|
Разместил 01/07/2015 от slim 
Обозначение HUD расшифровывается как Head Up – Display (что-то типа “экран для поднятой головы»). Эти системы, пришедшие рядовым владельцам из военных конструкций, называются именно так. HUD изначально проецировал данные на лобовое стекло истребителя, что позволяло пилотам не отвлекаться к уйме приборных переключателей. В скором времени подобные изделия стремились внедрить американцы на серийные автомобили еще полвека тому назад, но все оказалось не так просто. Зато в настоящее время штатное устройство HUD является привычным явлением во многих престижных машинах.
Конечно же, легковой транспорт нельзя причислить к ряду истребителей, да и за рулем сидят вовсе не асы. К тому же в интересах производителей сделать так, чтобы водитель гораздо реже отвлекался от управления, шаря при этом взглядом по проецирующим дисплеям в виде шкал и указателей. Этому должны способствовать HUD-системы, появившиеся в продаже относительно недавно. Кстати, их можно установить собственными силами, не прибегая при этом к посторонней помощи. Естественно, они не будут оснащены «облачными сервисами», предполагающими альтернативу GPS-навигатору. В любом случае данные изделия легко справятся с основной задачей, касающейся качественного отображения показаний скоростных характеристик.
Часто бывает, когда дополнительный электронный помощник больше отвлекает водителя, нежели приносит пользу, да и портит нарядный интерьер. Что касается самого устройства HUD, следует начать именно с его недостатков. Наиболее очевидным из них считается блок проецирования, крепящийся прямо на панели, то есть на самом видном месте. В связи с тем, стоимость моделей с обширным набором функциональных возможностей переваливает за 7 тысяч рублей, привлекательность такого «гаджета» для нечестивых людей особенно очевидна. К тому же для изъятия подобного прибора никакого инструмента не понадобится. Можно конечно заняться глубоким тюнингом интерьера, чтобы скорее утопить «мешающего» в панель, однако это занятие придется по вкусу лишь исполинам духа. При этом лучше не думать о божеской сумме денег и прочих затратах.
Ко второму недостатку стоит отнести внешний вид, выглядящий в салоне довольно чужеродно, и не соответствует атмосфере в целом. К лобовому стеклу понадобится прикрепить специальную пленку – на нее, как и на экран, проецируется информация о показаниях приборов. С точки зрения формальностей она ухудшает видимость, но не значительно.
Для бесперебойного функционирования HUD-систем нужен сигнал, идущий от электрического датчика скорости, а значит на машинах с механическим спидометром им попросту нечего будет проецировать.
Любой из трех круглых приборов призван отображать скорость на ветровое стекло автомобиля и неплохо справляется со своей задачей. Небольшой дисплей выводит полупрозрачные цифры на пленку, находящуюся перед глазами водителя, чтобы тот не отвлекался лишний раз от дорожных приключений. Все устройства дополнительно способны устанавливать ограничитель скорости и посредством автоматики менять яркость и резкость монитора. Выставив требуемое значение, к примеру равное 70 км/ч, можно спокойно наслаждаться вождением машины – в случае превышения заданного порога скорости прибор незамедлительно сообщит навязчивым сигналом вспыльчивому владельцу о его неправомерных действиях. Если освещенность неожиданно измениться, не стоит тянуть руку, так как система сама отрегулирует яркость.
|
|
| |
Средняя оценка: 0
Ответов: 0
|
|
|
|
Извините, комментарии не разрешены для этой статьи. |
|
