Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3110
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Летние шины Achilles Platinum и Platinum 7
Разместил 13/07/2015 от slim
Статьи

Покрышки индонезийской компании давно завоевали добрую долю мирового рынка. Шины Achilles поставляются практически на все континенты, в десятки стран. Бренд принадлежит компании Multistrada Арах Сарана (МАСА), которая начала свою деятельность в 1991 году с выпуска продукции для внутренних потребностей.



Выход на мировой уровень требовал дополнительной технологической поддержки. И предприятие получило ее в виде оборудования от таких известных компаний, как Continental и Pirelli. На сегодняшний день завод по производству шин этой компании является одним из наиболее оснащенных в Юго-Восточной Азии. Совладельцем шинного производства является ведущий шинный гигант Nokian. Вся продукция выпускается под строгим контролем финских специалистов. Она соответствует европейским стандартам качества.

Шины Achilles разрабатываются в стране с экваториальным типом климата, где сухой сезон чередуется с дождливым. Здесь природой созданы все условия для тестирования летних покрышек как на сухом раскаленном асфальте, так и на залитой дождевой водой дороге. Наверное, поэтому именно здесь производятся покрышки с амбициозным названием «Platinum». В этой статье сравним характеристики первого поколения этой серии — Achilles Platinum и более поздней версии — Achilles Platinum 7.

Основные технические характеристики первого поколения

Шины Achilles Platinum имеют направленный рисунок протектора с большим количеством поперечных блоков. Они крутятся подобно лопастям на колесе водяной мельницы, «перемалывая» большое количество воды и не давая ей создать гидродинамический клин под колесами. На службе водоотведения — четыре продольных канала и множество поперечных канавок. В центральной части поперечные бороздки расположены под наклоном. Это позволяет им подстраиваться под маневры колеса и справляться с выведением влаги даже при поворотах в лужах.

Цельное центральное ребро предназначено для обеспечения курсовой устойчивости и отменной управляемости. А за стабильность в поворотах отвечают мощные плечевые блоки. Они защищают от деформаций и делают движение более предсказуемым и контролируемым. Долговечность и надежность покрышки также обеспечена специальной защитой обода.

Особенности дизайна Achilles Platinum 7

Более позднее поколение также имеет направленный рисунок. Отличительной особенностью Achilles Platinum 7 является более жесткая конструкция ребер в центральной части. Они прорезаны ламелями не до конца. Это сохраняет им стабильность в виражах, а водителю дает большую предсказуемость поведения шин. В то же время, густая сеть прорезей делает дизайн более гибким и приспосабливаемым к дорожным неровностям, делая передвижение более мягким и плавным.

Для повышения комфорта была продумана особая конструкция продольных канавок, расположенных ближе к внешнему краю. Они эффективно поглощают шумовые волны, предоставляя водителю и пассажирам возможность наслаждаться беседой и звуками музыки.

Цельное центральное ребро, хорошо зарекомендовавшее себя в предыдущих моделях, обеспечивает курсовую устойчивость и в шинах Achilles Platinum 7. Такими же сильными и массивными остались плечевые блоки, обеспечивающие покрышкам защиту от повреждений и износа при повышенных нагрузках в поворотах.

Шины Achilles серии Platinum подойдут водителям, которые не хотят отказывать себе в комфорте ни при какой погоде.

 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.