Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Как не утонуть на дороге
Разместил 17/04/2006 от Slim
Статьи
В России начались паводки. Тут и там, где раньше были дороги, простираются настоящие озера. А в них - заглохшие автомобили. Увы, среди неудачников можете оказаться именно вы.
Вставшие в дождь или после пересечения водных преград автомобили - беда сугубо российская. Чаще всего от нее страдают вазовская «классика» и старые автомобили 8 - 10 семейств.


Водопроблемных мест в машине немного, и потому избежать «купания» довольно просто. Самая распространенная причина отказа автомобиля - попадание влаги под изоляцию высоковольтных (ВВ) проводов, на их наконечники или в катушку зажигания и крышку прерывателя-распределителя. В процессе эксплуатации на этих элементах появляются микротрещины, которые в сухую погоду проблем автолюбителю не подкидывают, но стоит пройти дождю - и «Стоп, машина!».

В данном случае она очень проста и сводится к регулярной проверке состояния высоковольтных проводов и их наконечников, а также катушки зажигания. Они должны быть чистыми и без трещин. Большинство высоковольтных проводов, устанавливаемых на заводах, рассчитаны на весь срок службы автомобиля, однако суровые условия эксплуатации машины могут подорвать «здоровье» тоководов намного раньше. Так что обратите внимание на симптомы неполадок: это неустойчивая работа двигателя (троит/дергает), плохо заводится (чаще в сырую погоду), при работающем моторе слышны характерные электрические щелчки. Расставайтесь с такими проводами без сожаления. Лучше не поскупиться и купить высоковольтники в силиконовой оболочке. Они прослужат вам не менее 60 тысяч километров.
А вот жизнь свечей недолговечна - примерно 20 тысяч километров. Советуем их менять 2 раза в год, весной и осенью, независимо от пробега.

Более эффективный способ защиты катушки зажигания - перенос повыше к капоту в «сухую зону». Только заранее запаситесь более длинными ВВ-проводами. Увы, такая простенькая переделка нашим заводам пока не под силу из-за сложностей технологии сборки.

Хорошо защитить катушку с помощью пластиковой бутылки. Бутылка разрезается на две части так, чтобы половина с горлышком с небольшим запасом могла закрыть катушку, - и никакие лужи вам не страшны. Аналогично поступают с корпусом распределителя.

Маленькая техническая тонкость: подбирать бутылку нужно с таким расчетом, чтобы между ней и катушкой зажигания обязательно оставалась воздушная прослойка, иначе катушка перегреется, а пластик может расплавиться...

КП
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от Slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу