|
|
| Диагностика кузова автомобиля |
Разместил 24/07/2016 от admin 
24.07.2016
Кузов автомобиля деталь, сравнимая по значимости с двигателем. Причем исправность этой детали отражается на продуктивности работы и функциональности всех узлов автомобиля. Все оборудование и рабочие агрегаты, так или иначе, крепятся к кузову, особенно какие-либо искривления или ржавчина касаются работы ходовой части, подвески и амортизаторов. Казалось бы, как искривление кузова может отразиться на работе двигателя?
Если, даже не битый кузов искривлен, уже нагрузка на узлы подвески распределяется неравномерно и увеличивает необходимость приложения больших усилий для их нормальной работы. Результатом этого, как правило, является постоянная поломка шаровых креплений, неточность работы рулевого управления и Ваш двигатель вынужден постоянно работать в усиленном режиме, что ведет помимо увеличения расхода топлива к его поломке.
Да, не профессионал только визуально может заметить неисправности кузова и то только снаружи. Это когда какой либо участок покрылся ржавчиной или вообще проржавел насквозь, либо когда уже последствия поведенного кузова вылились в более серьезные неисправности. Кузов автомобиля содержит массу всевозможных внутренних ребер жесткости, мест, не видимых глазом. Выездная диагностика автомобилей просто необходима даже новым машинам.
В нашем центре работают специалисты с огромным опытом, которые знают все контрольные точки измерений различных моделей машин, всевозможные места, куда надо заглянуть и проверить, не затаилась ли там коварная ржавчина. Да конечно они даже и на глаз могут выявить многие неисправности кузова, на которые Вы сейчас даже не обращаете внимания, но в нашем центре все делается профессионально и очень качественно. Диагностика кузова проводиться на специализированных стапелях Autorobot, которые помогут увидеть даже небольшие искривления или изогнутости, возникшие просто от частой езды по неровной дороге или ударов камней вылетевших из под колеса.
Поверьте лучше выявить незначительную неисправность, изогнутость, начало ржавчины раньше и заплатить за ее устранение копейки, чем чинить или даже менять полностью дорогостоящий узел или кузовную деталь, которая выйдет из строя в результате неисправности кузова.
|
|
| |
Средняя оценка: 0
Ответов: 0
|
|
|
|
Извините, комментарии не разрешены для этой статьи. |
|
