Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3109
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Обратная сторона звезд
Разместил 07/11/2005 от Slim
Новости
Американская некоммерческая организация Informed for Life выпустила собственный рейтинг безопасности автомобилей 2006 модельного года. Как считает ее основатель, рейтинги Национальной администрации дорожной безопасности США (NHTSA) и Американского института страхования и дорожной безопасности (IIHS) не дают представления о реальной безопасности автомобилей.



Американская некоммерческая организация Informed for Life выпустила собственный рейтинг безопасности автомобилей 2006 модельного года. Организация была создана пять лет назад инженером-механиком Майклом Далбургером из Коннектикута. Далбургер задумался об объективной системе оценке безопасности, когда выбирал новый автомобиль и обнаружил, что наиболее распространенные рейтинги предоставляют данные, не соответствующие реальной безопасности автомобиля и часто не соответствующие друг другу. Так, пикап Ford F-150, который собирался приобрести в личную собственность Майкл, получил максимальные пять звезд от Национальной администрации дорожной безопасности США (NHTSA), в то время как Американский институт страхования и дорожной безопасности (IIHS) оценил безопасность автомобиля как «плохую».


Тщательно проанализировав результаты краш-тестов, Далбургер пришел к выводу, что некоторые аспекты рейтингов не имеют реального практического значения для конечного потребителя.

Например, в обеих системах оценки безопасности автомобилей результаты испытаний на удар сзади учитывают при выставлении общей оценки на равных с результатами других испытаний, хотя число погибших в подобных авариях составляет всего 3% от общего числа смертей в автокатастрофах. По данным NHTSA, на фронтальные удары приходится 43% смертей, на переворачивания – 28%, на боковые удары – 26%. В рейтингах IIHS устойчивость автомобиля к переворачиванию игнорируется вообще. В то же время в NHTSA при боковом ударе не учитывают риск травмы головы, который оценивается Институтом страхования.

Кроме того, законы физики действуют на все автомобили без исключения, и вес машины может стать решающим фактором в столкновениях с участием нескольких автомобилей. Однако и NHTSA, и IIHS просто предлагают не сравнивать результаты испытаний на фронтальный удар для автомобилей из разных «весовых категорий». Таким образом,


потребитель не в состоянии определить, в каком автомобиле он будет чувствовать себя безопаснее – в небольшом седане весом 1 250 кг, заработавшим «пятерки» в испытаниях на фронтальный и боковой удары, или во внедорожнике весом две тонны и с четырьмя звездами за безопасность.

Результатом усилий Далбургера стала новая, комплексная система оценки безопасности автомобилей, учитывающая данные обеих организаций, производящих в США краш-тесты, а также вес автомобиля и его стандартное оснащение. Общая оценка по системе Далбургера составляется с учетом следующих одиннадцати показателей: результаты испытаний на фронтальный удар для водителя и пассажира (NHTSA), боковой удар (пассажиры переднего и заднего ряда, NHTSA), испытания на фронтальный удар со смещением по методике IIHS, данные испытаний той же организации на боковой удар и удар сзади, сопротивляемость переворачиванию (NHTSA), вес и класс автомобиля (внедорожник или легковой автомобиль), наличие электронной системы стабилизации траектории движения и боковых подушек безопасности («шторок»).

За среднюю оценку берется 100 – столько присваивается автомобилю, для которого нет данных о безопасности. Чем меньше сотни число баллов, тем безопаснее автомобиль, и наоборот.


Рекомендуемыми к покупке в Informed for Life назвали модели, набравшие менее 70 баллов. Таких в США, по данным организации, пока продается только 17.

В основном это крупные седаны как американского, так и японского и европейского производства. Из производителей в списке наиболее безопасных лидирует Honda: машины этой компании и ее американского брэнда Acura заняли шесть позиций из 17.



Рейтинг наиболее безопасных автомобилей по системе оценки организации Informed for Life


Модель Тип кузова Баллы
 
Acura RL седан 56
 
Lincoln Town Car седан 58
 
Volvo S80 седан 58
 
Honda Odyssey минивэн 61
 
Acura TL седан 62
 
Nissan Quest минивэн 63
 
Chrysler Pacifica кроссовер 66
 
Acura MDX внедорожник 66
 
Ford Crown Victoria седан 66
 
Mercury Grand Marquis седан 66
 
Mitsubishi Galant седан 66
 
Lincoln LS седан 68
 
Acura TSX седан 68
 
Honda Accord купе 69
 
Volvo XC90 внедорожник 69
 
Mercedes-Benz E-Class седан 69
 
Toyota Avalon седан 70
 


Большую часть списка худших по безопасности (с безопасностью ниже средней считался автомобиль, набравший более ста баллов, в таблице приведены модели, набравшие свыше 130) составляют внедорожники и пикапы американского и японского производства, а также компактные автомобили. В этом списке оказались такие популярные в России модели, как Mazda3 в кузове «седан», а также Ford Focus (правда, с трехдверным кузовом) и KIA Spectra. Наиболее опасным для пассажиров и водителя признано двухдверное гибридное купе Honda Insight.



Рейтинг наименее безопасных автомобилей по системе оценки организации Informed for Life


Модель Тип кузова Баллы

Mazda3 седан 130

Saturn Ion седан 131

Chevrolet Colorado пикап, 2 дв. 131

GMC Canyon пикап, 2 дв. 131

Isuzu I-280 пикап, 2 дв. 131

Ford E-150 минивэн 132

Jeep Wrangler внедорожник, 3 дв. 134

Nissan Titan прикап, 4 дв. 137

Pontiac Vibe седан 137

Toyota Matrix седан 137

Suzuki Forenza седан 139

Ford Escape внедорожник 141

Mazda Tribute внедорожник 141

Mercury Mariner внедорожник 141

Toyota Tundra прикап, 4 дв. 141

Ford Escape Hybrid внедорожник 142

Mercury Mariner Hybrid внедорожник 142

Toyota Scion xB универсал 145

Kia Spectra седан 146

Nissan Frontier пикап, 4 дв. 148

Nissan Sentra седан 148

Ford Focus хетчбек, 2 дв. 149

Toyota Tacoma пикап, 2 дв. 149

Ford Ranger Extended Cab пикап, 2 дв. 149

Mazda B-Series Extended Cab пикап, 2 дв. 149

Toyota Tundra пикап, 2 дв. 150

Ford Ranger пикап, 2 дв. 152

Mazda B-Series пикап, 2 дв. 152

Toyota Scion

gazeta.ru
 
Связанные ссылки
· Больше про Новости
· Новость от Slim


Самая читаемая статья: Новости:
Кабриолет Rolls-Royce Phantom проходит тесты

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу