Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3089
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
LR Defender 110: Что ЭТО!?
Разместил 26/06/2008 от slim
Статьи Знали бы вы, как я радовался, когда нам предложили взять на длительный тест Land Rover Defender 110. Ведь такой шанс - в течение месяца ездить на легендарном внедорожнике, "пра-пра-прадед" которого был выпущен 60 лет назад, месить на нем грязюку и попытаться доехать туда, куда на обычной машине даже и не сунешься - представляется не часто, решил я. Ох… Как же я ошибался!

Первое предостережение я получил от коллеги, который забирал "Дефендэр" из представительства. Загнав машину на нашу офисную парковку, он категорично заявил, что за руль "ЭТОГО" больше не сядет, а домой лучше поедет на личной "десятке". Как же так, подумал я, отказываться от возможности покататься на "том самом Дефе"???

Следующий "тревожный звоночек" прозвучал в моей голове, когда я попытался забраться внутрь нового обитателя "Нашего гаража" на стоянке. Чтобы попасть на водительское сиденье "Дефендэра", надо действительно КАРАБКАТЬСЯ наверх, потому что пол в этой машине находится на высоте около метра над поверхностью дороги. А сиденье, установленное на железном выступе днища, еще на полметра выше…

Руль - не регулируется. Ни по вылету, ни по высоте. Сиденье двигается только вперед назад и в очень небольшом диапазоне.



Боковые зеркала настраиваются, в прямом смысле этого слова, "вручную"! То есть, садишься, смотришь в зеркало, затем выходишь и ручками двигаешь зеркало в нужную сторону, после чего возвращаешься и проверяешь, что получилось. И так много раз…

Мои впечатления от самой первой поездки на "Дэфе" уместились в четыре коротких слова: "этого не может быть!". После часового пробега по Москве я попросту не мог поверить, что сейчас, в 21-м веке, где-то в нашем мире (кроме Китая и Индии, пожалуй) могут выпускать ЭТО, и называть ЭТО "автомобилем"!!!

Нет, честное слово! Я долго пытался вспомнить хоть один автомобиль, в котором, к примеру, приходится сидеть за рулем, прижавшись левым плечом к центральной стойке кузова, потому что так установлены передние сиденья. Левую руку при этом девать решительно некуда: приходится все время "поджимать" ее под себя, либо (когда на улице тепло) высовывать ее в открытое окно.

Или, к примеру, машину, у которой педаль сцепления находится на расстоянии пары спичечных коробков от левого борта, а весь педальный узел смещен относительно руля влево сантиметров на двадцать.

…Машину, в которой магнитолу приходится выключать из-за того, что в общем грохоте и вое ее все равно не слышно. А если и слышно, то качество звука такое, что… В общем, музыку я предпочитал не слушать.

…Машину, у которой внутрисалонное зеркало так трясется при езде, что в него практически ничего не видно.

…Машину, у которой бокс между передними сиденьями представляет собой фанерный ящик, обтянутый кожей (!), с крышкой на обычных мебельных петлях!

…Машину, в инструкции по эксплуатации к которой написано что-то про "закручивание" коробки передач и дана целая инструкция по "раскручиванию" ее обратно.



Подушки безопасности? Не смешите! Их тут нет. В центре рулевого колеса - только небольшая мягкая шишка из податливого пластика, а вместо боковых подушек - крашенное железо центральной стойки и штырь крепления ремня безопасности, который смотрит точно в водительский висок… Зато у "Дэфа" есть кондиционер (!), подогрев передних сидений и передние электростеклоподъемники.

Так вот, представьте себе, я вспомнил еще одну такую машину! Это Hummer H1. Но его, почему-то, уже не выпускают…

В таком "негативе" я провел два дня, а потом уехал на Land Rover Defender в Тверскую область на наш групповой тест внедорожников. И вот там то я все понял…



Понял, почему этот автомобиль ТАКОЙ, и почему за последние 10-20-30 лет он практически не изменился. Понял, почему его все еще выпускают и зачем его покупают. Но обо всем этом я расскажу в следующий раз!

P.S. А знали бы вы, как сексуально мужественно выглядит наш Defender сейчас, с засохшей на бортах и колесных дисках грязью, привезенной прямо с тверских болот… Ммм!

auto.lenta.ru
 
Связанные ссылки
· Больше про Статьи
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Статьи:
Установка пятиступенчатой коробки передач на ВАЗ-«классику»

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 1
Ответов: 1


Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.