Главное меню
· Главная

 · Новости

 · Обзоры

 · Статьи

 · Тюнинг

· Фотоархив

 · Ссылки
Опросы
Какие темы вам интереснее?

Автомобильные новости
Обзоры новых автомобилей
Полезные статьи
Обзоры тюнинговых автомобилей
Фотографии автомобилей



Результаты
Другие опросы

Ответов 3110
Реклама


Цифры
Яндекс цитирования
Rambler's Top100 Service
Швейцарцы сделали Porsche GT2 ещё экстремальнее
Разместил 29/08/2008 от slim
Тюнинг Проще всего купе, доработанное в стране часов, денег и шоколада, узнать сверху: по заказу крышу раскрасят под швейцарский флаг

Судьба иронична. Пока швейцарские «зелёные» пытаются вынести на референдум законопроект, который может смести суперкары с альпийских дорог, местная компания Sportec выпускает доработанное купе Porsche 911 GT2. Для битурбомотора 3.6 предлагаются три варианта форсировки. Мощность со стандартных 530 л.с. поднимают до 615–750 «лошадей».

У самой экстремальной версии спортековцы меняют пару турбокомпрессоров на собственные, перепрограммируют блок управления двигателем, ставят другие распредвалы, новую выпускную систему, спортивный воздушный фильтр и более выносливое сцепление. Всё это позволяет улучшить разгон до 100 км/ч со стандартных 3,7 до 3,2 с. Максимальная скорость увеличивается с 329 до 350 км/ч.

Не осталась без внимания и подвеска. Возросшим возможностям двигателя соответствуют более жёсткие пружины и амортизаторы. Также Sportec рекомендует установку фирменных колёс размерностью 245/30 R20 спереди и 325/25 R20 сзади. А вот внешние изменения минимальны. Добавлены передний спойлер и видоизменённое заднее антикрыло. В салон можно заказать алюминиевые педали, коврики с логотипом Sportec, индивидуальную обивку кожей или алькантарой и прочие аксессуары.

drive.ru
 
Связанные ссылки
· Больше про Тюнинг
· Новость от slim


Самая читаемая статья: Тюнинг:
Установка на ВАЗ-2105 коленчатого вала от ВАЗ-2103

Рейтинг статьи
Средняя оценка: 0
Ответов: 0

Пожалуйста, проголосуйте за эту статью:

Отлично
Очень хорошо
Хорошо
Нормально
Плохо

опции

 Напечатать текущую страницу Напечатать текущую страницу

Извините, комментарии не разрешены для этой статьи.