Для окраски автомобилей краскораспылитель – один из основных инструментов. Краска наносится на поверхность множеством способов, но для окраски автомобиля используется, как правило, метод распыления под давлением сжатого воздуха, то есть воздушно-капельным путем.
Выбрать и купить краскораспылитель (краскопульт) – шаг ответственный и затратный. Для определения, что именно вам будет нужно, советуем обратить внимание на виды краскопультов и на системы подачи краски, посредством которых они работают.
Классический краскопульт
Классический краскораспылитель оснащен системой регулировки: подача воздуха для настройки давления на выходе, форма факела для подбора оптимальной при распыле, ход иглы, то есть открытие форсунки, который отвечает за подачу и количество красящего материала. Все краскопульты делятся по системам распыления материалов: НР (High Pressure) – высокое давление, HVLP (High Volume Low Pressure) – низкое давление, высокий объем, LVLP (Low Volume Low Pressure) – низкое давление, низкий объем, LVMP (Low Volume Middle Pressure)– среднее давление, низкий объем, RP (Reduced Pressure) – пониженное давление, MP (Middle Pressure) – среднее давление, HTE (High Transfer Efficiency) – высокая эффективность передачи.
Краскораспылитель НР – первое место среди гаражных мастеров. Классическая система распыления краски – при большом давлении на выходе (1,2 – 1,5 атм.). Расход воздуха довольно низкий: от 100 до 300 литров в минуту. Достоинства: высокая скорость нанесения краски, широкий факел и равномерное нанесение краски. Недостатки: потеря 65% краски от рикошета, оседает туманом, окрашивает все окружающее; завихрения в воздухе, замусоренность поверхности, потребность в последующей полировке и шлифовке.
Краскораспылитель VLP – низкое давление на выходе (0,7 атм.) и высокое на входе (2,5 атм.). Переносится более 70% материала, теряется 30%. Недостатки: потребляет много воздуха (360 и более литров в минуту), расширенный воздухопровод, потребность в дополнительных фильтрах, требуется мастерство – из-за секундной задержки образуются потеки.
LVLP – компромиссные краскопульты, без недостатков предыдущих моделей.
Остальные модели – симбиоз перечисленных, отличаются в основном названием.
Критерии выбора краскопульта
Наиболее подходящий вариант – LVLP, но важны производитель, стоимость агрегата и компрессор, с которым он может работать. Если компрессор имеется – подбирайте краскопульт под него. Потребность малярного пистолета в сжатом воздухе должна быть ниже, чем производительность компрессора. Если вы окрашиваете пару машин в год – серьезный аппарат вам не нужен.
