Автомобили на Куличках - Всесезонки: спасение или наказание?

Несмотря на стремительное увеличение количества персонального транспорта на дорогах, цены на автомобильные запчасти с каждым днем только повышаются. Ведь большинство владельцев, в частности тех, кому персональное транспортное средство требуется сугубо в качестве рабочей лошадки, зачастую, элементарно не могут тратить деньги на полную замену изношенных деталей.
Наверное, именно по этой причине, всесезонные шины, наделенные определенной универсальностью, и стали столь популярны. Ведь одновременно сочетая в себе достоинства и зимней, и летней резины, всесезонки помогают избавить автовладельцев от множества сезонных проблем.

Однако не скрываются ли за всеми этими достоинствами какие-либо недостатки?

Конечно, самое главное преимущество всесезонных шин обнаруживается, прежде всего, при резких переменах погоды. Когда тепло наконец-то спадает, и плавно переходит в заморозки, подавляющее большинство автолюбителей элементарно не успевают вовремя переобуть шины. Ведь все мы прекрасно знаем о километровых очередях на СТО, непременно скапливающихся после первых же заморозков. Так как, о передвижении по снегу на летней резине просто не может быть и речи, потому что это чревато аварией. К тому же, использовать зимнюю резину в летнее время года также неудобно. По утверждению специалистов, зимние шины на асфальте слишком увеличивают расход горючего, вдобавок, гораздо быстрее стирается. Вследствие чего, чтобы избежать подобного рода проблем, многие автолюбители предпочитают просто купить всесезонки.

Для большинства же водителей, одним из наиболее важных достоинств всесезонок является отсутствие необходимости искать место для их сезонного хранения. Ведь, в большинстве случаев, сезонная резина редко хранится как следует, занимая собой все пространство коридоров и балконов, особенно, когда собственного гаража автолюбитель не имеет. А потому, всесезонки купить будет достаточно рациональным выходом.

Тем не менее, главная несостыковка возникает, если внимательно посмотреть на температурные рекомендации к эксплуатации всесезонных шин. Страны, в которых всесезонки использовались изначально, имеют существенно более мягкий климат, где температура не превышает +30 С летом, и не падает ниже -10 С зимой. Принимая во внимание широкое изобилие климатических поясов у нас, разброс может достигать и -40 - +50 С. Тем не менее, наших заядлых "экономщиков" подобное не останавливает. Вследствие чего, всесезонки лишаются совершенно всех своих преимуществ и большей части своих эксплуатационных возможностей.

Так что, универсальность всесезонных шин, как вы видите, еще под вопросом. В то же время, выгодны всесезонки или нет - пускай каждый решает для себя сам.