Автомобили на Куличках - Mini Cooper S против Fiat 500

Вот интересно, что случилось бы с этими двумя автомобилями будь они игрушечными для детишек из садика? Наверняка растерзали бы на кусочки. Глядя на Mini Cooper S и Fiat 500 в натуральной величине, самому хочется как-то впасть в детство. Эти автомобили как раз очень подходят для такого случая. Однако по духу тестируемые машины больше похожи на отца и сына: в Купере под капотом запрятаны 170 л. с., имеет место также жесткая подвеска и достаточное количество остальных спортивных примочек. На это у Фиата имеется 1,2-литровый мотор с мощностью 69 л.с. По сравнению с потенциалом Mini его соперник походит больше на газонокосилку.

Глядя на внешние данные Фиата хочется употребить как можно больше уменьшительно-ласкательных терминов. На это наталкивают немного торчащие зеркала, напоминающие уши ребенка, маленькие противотуманки, хромированные бампера, удивленные фары.

Если заглянуть в салон, то здесь по-доброму веет ностальгией. Остался тот прежний дух марки, разве что стало попросторней, да и технический прогресс внес коррективы в интерьер: светлокожий руль, достаточно удобные педали, броский рычаг переключения передач, стеклянная крыша, ну и конечно же климат-контроль. Также стоит отметить приборную панель, особенно тахометр и спидометр.

На просторных шоссе ему будет явно не комфортно, куда лучше для него бороздить тесные улочки, ведь маневренность и отличная подвижность на первых передачах как нельзя кстати подходят для таких условий. Про то, что этот автомобиль не очень любит быструю езду говорят, в первую очередь, шумные покрышки, посредственная управляемость и привередливая аэродинамика.

Что касается Мини, то он жесткий и очень резкий. Садясь в кресло водителя ощущаешь себя в крепких объятиях при низкой посадке. Сразу бросаются в глаза качественные дорогие материалы, из которых изготовлены элементы салона. Стоит отметить необычайно тугую педаль сцепления и очень послушное рулевое управление.

В отличие от Фиата этому автомобилю по душе скоростные автобаны. Об этом за него говорят резкий старт с места, о плавности хода и речи быть не может, отсутствуют крены, отличное следование заданной траектории.

Всё же главные достоинства этих автомобилей скрыты под капотом, не электроника их украшает. Стоит отметить, что и у Фиата имеется более заряженная версия, способная конкурировать с Mini Cooper S. Главное, какие эмоции доставляют эти автомобили людям, поистине детские воспоминания надцатилетней давности.