Автомобили на Куличках - Легендарная немецкая троица. Что выбрать?

Вы решили приобрести немецкий автомобиль с пробегом, а выбрать не можете. Давайте рассмотрим великую немецкую троицу седанов бизнес класса. И так, мы рассмотрим Audi A6, BMW 5 серии и естественно Mercedes-Benz E класса.

Все три автомобиля имеют V образные шестицилиндровые двигатели с Объемом свыше 3-х литров, кроме BMW, у него 2890 кубических см. Так же у них имеется полный привод, а мощность далеко за 240 лошадиных сил. Автомобили 2008 года выпуска.

Начнем, пожалуй с Audi A6 3.2 quattro. Внешний вид седана очень стильный, особенно бросается в глаза передняя часть с очень красивой решеткой радиатора, на которой красуется эмблема в виде четырех соединенных колец. Положительное мнение с первого взгляда сразу же меняется, после того как вы садитесь в салон.

Интерьер салона выглядит очень просто, сиденье относительно удобные, но имеют большое количество настроек. Отделка салона, не вызывает восхищения. Кожа очень тонкая, такое ощущение что вовсе и не кожа, а какой-нибудь заменитель. Что касается технических характеристик, то тут сразу чувствуется немецкая закалка. Имея 249 лошадиных сил под капотом, стрелка спидометра очень быстро стремится до ограничения в 250 км\ч. Подвеска средняя - не жесткая и не мягкая. Благодаря великолепной системе полного привода quattro, машина держит дорогу просто изумительно, не переживае6ти, что вас может занести, если вы сами этого не пожелаете.

Перейдем к баварцу. BMW 530ix е60, лично мне она просто безумно нравится, только за дерзкий вид. 5-ка действительно является хищником среди городского потока машин. Дизайн кузова выше всяких похвал.

Салон, спортивного вида с оттенком аристократизма, минимум кнопок, ни одной лишней детали, все на своем месте. Сиденья очень комфортные с максимальной настройкой, кажа мягкая, очень качественная. За рулем BMW чувствуются спортивные корни баварца, подвеска жестковата, у руля тугой ход вращения. Мощность двигателя около 270 лошадок и вы реально их ощущаете. Когда придавливаете педаль акселератора, то вас просто вдавливает в сиденье, а ваш адреналин повышается втрое. В повороты на больших скоростях входит без единого намека на занос.

Ну и наконец, Штутгартское чудо инженерной мысли Mercedes-Benz E 350 4Matic W 211. Как говорится “Мерседес и в Африке Мерседес”, что тут еще сказать? Машина просто эталон качества и надежности. Но все-таки и в нем есть недостатки. Кузов 211-го явно выглядит не к месту в сочетании с прекрасным салоном.

Интерьер салона Мерседеса – это пример всем, в то же время как с экстерьером Штудгардские дизайнеры явно промахнулись. Хотя признаться к «огрехам» кузовных изгибов быстро привыкаешь, и Е-шка как по волшебству становится образцом ни на что не похожей элегантности. Возвращаясь к салону – здесь все на высоте - высококачественная перфорированная кожа отделки, настоящее дерево, все кнопки, все детали на месте. Когда вы садитесь в Mercedes, то у вас возникает ощущение, что вы всю жизнь водили его, все расположено так, что вы с легкостью найдете любую кнопку для включения необходимой функции. Mercedes - это не BMW или Audi, при движении, вы чувствуете неописуемый комфорт и удовольствие. Время в нем останавливается. Говорить о ее технических характеристик дальше бессмысленно, все просто великолепно.
Итак, что же выбрать из вышеперечисленного? Не надо забывать, что этим автомобилям уже 5 лет, за это время у каждой из этих моделей вышли новые кузова (у Audi 4g,C7 c 2011 года, у BMW F10 c 2010 года и у Mercedes(а) W212 c 2009 года.). А так же стоимость этих седанов с пробегом далеко не дешевая, она вирируется от 800 000 до 1000 000 рублей.
Если вы спокойный человек, который не любит спешку, шум, дискомфорт, то вам нужен Mercedes, и вы с головой погрузитесь в полное уединение и комфорт при вождении. Если же вы любитель скоростной езды и резких маневров, то естественно ванн нужен BMW. Ну а если вы не можете определиться, что вам выбрать Mercedes или BMW, тогда вам нужна Audi. Потому что Mercedes дороже из всей троице, BMW не очень комфортный при езде, а Audi имеет все качества необходимые для приятного вождения.