Автомобили на Куличках

Россия, как всегда, не торопится брать пример с прагматичной, искушенной во многих вопросах Европы. Это же касается и всех новинок современного автомобилестроения. Вот и получается, что пока в Старом Света растет мода на гибридные автомобили (сочетание топливного двигателя с электрическим), мы раскрыв рты смотрим на внедорожники, в крайнем случае, мощные седаны. Что это: богатство, или бедность, а может быть отсталость?

Тем не менее, поверьте, пройдет несколько лет, максимум 6-8, и дойдут перемены и до нас. Увеличится еще больше немыслимое уже сейчас количество автомобильных пробок на дорогах, рост цен на все товары и услуги, на топливо, в первую очередь, - и горожане первыми станут брать пример с европейских автомобилистов.

А тут их уже сейчас поджидают варианты, предусмотрительно разработанные передовыми автопромами. Среди них приятно выделяется TOYOTA PRIUS III , которая заслуженно считается одной из лучших моделей в своем классе. Создатели этой версии обращают внимание на то, что этот хэтчбек еще более экологичен, чем его предшественники. Достигнуто снижение выбросов вредных веществ в атмосферу еще на 14%, - поистине впечатляющая цифра. Именно поэтому машина особенно хорошо смотрится на фоне красивой природы, аккуратных лужаек, чистеньких, ухоженных улиц и домов, спокойных идеально гладких дорог.
Двигатель «Приуса» - 1,8 литра, усовершенствованная модель и это тоже радует. К нему в комплект машины установлено множество электрических помощников, которые также модернизированы по последним достижениям. Тут и 60-киловатный электродвигатель (поверьте это немало), генератор, достигший 42-х киловатт и другие электроустройства, задача которых снизить нагрузку на бензиновый двигатель, тем самым сократив расход топлива еще немного. Поэтому «Приус» смело заявляет минимально возможный в настоящее время расход топлива – 3,9 литра на 100км пути. Дешевле только на воде! А по аэродинамическим, ездовым и другим качествам автомобиль заявлен посоревноваться с 2-х литровым бензиновым авто.
Что же внутри у хэтчбека? Как себя чувствуешь во время движения? Давайте посмотрим!

Салон, отделка, дизайн – все на высоте, с традиционным японским качеством. Тут и добавить особо нечего, уровень! Заведем машину, прислушаемся, и… ничего не услышим. Тишина. В автомобиле вы не ощутите привычной вибрации, к которой, как к неотъемлемой части, привыкли на обычных авто. Троганье с места бесшумное, какое-то абстрактное, как будто перед нами компьютерная картинка, а не реальная жизнь. (Опасность!).Ощущение, к которому трудно сразу же приспособиться. Но уверяю вас, как только привыкните – обратно будет возвращаться трудней.

В движении вы не почувствуете практически никаких звуков, великолепная шумоизоляция обеспечивает девственную тишину. Не слышно двигателя, шума ветра, и только шелест шин по асфальту какой-то особенный, по-своему выразительный. При управлении автомобилем все привычно и все необычно. Ощущение, что ты находишься в кремле перед компьютером не исчезает, приходиться подстраивать свое сознание, что ты на дороге.(Еще раз о внимательности, особенно на начальном этапе). Но, давайте не будем торопиться делать окончательные выводы, покатаемся. И с удивлением отметим, что проехав совсем немного, начинаешь привыкать к смене стиля езды, управления и поведения «Приуса». И эти изменения во многом начинают нравиться. К тишине, спокойствию, аккуратности, размеренности можно добавить не менее важный положительный экономичный фактор: в идеальных условиях при скорости 60км/ч, вы получите расход топлива всего 2,6л/100км!!!
Европа умеет считать свои денежки, а мы?