Автомобили на Куличках

На выставке во Франкфурте в сентябре 2012 года привлек внимание престижный шикарный седан бизнес-класса четвертого поколения - новый Lexus GS. Разрабатывалась эта модель пять лет, испытания проводили на легендарном треке Нюрнбургринга. В ходе испытаний довелись до совершенства не только надежность работы ее агрегатов и узлов, но и управляемость и ходовые качества.

В дизайне кузова появилось много разных нюансов, поэтому у автомобиля спортивный и динамичный вид. Радиаторная решетка, в которой вставки стали хромированные, обновленный бампер и трапециевидный нижний воздухозаборник делают Лексус GS похожим на гоночный спорт-кар, но при этом выглядит он солидно.

Интерьер салона также претерпел ряд изменений. Стал строже и лаконичней. Не стало центральной консоли, на ее место стала панель, на которой разместились пульт контроля климата, дисплей и часы. Ощущение роскоши и утонченности придает сдержанная цветовая гамма.

Базовая комплектация имеет богатое оснащение: автоматический корректор угла наклона биксеноновых фар, камера заднего обзора, светодиодная ходовая подсветка, VDIM – электронная система управления стабилизацией машины. Диапазоны настроек рулевой колонки и сидений также изменены и расширены. Между креслами увеличено пространство, хотя колесная база прежняя. Объем багажника увеличен на 30% и составляет 564 литра.

Эргономика автомобиля также претерпела изменения и стала совершенней. Шкала приборов теперь стала удобочитаемая и более информативная, а элементы управления стали проще. Пространство водителя на уровне ног также стало больше. При открывании двери водителя, рулевая колонка и кресло раздвигаются в стороны. Кресло имеет от 8 до 14 регулировок и отлично спрофилировано, а компьютер запоминает все настройки. Размер рулевого колеса многофункционален, можно регулировать механически по всем четырем направлениям, одет в кожаный чехол, поэтому оптимален для любого активного вождения. На панели приборов находятся экран бортового компьютера и два больших циферблата. Подсветка, в зависимости от того, какой режим движения, изменяется в эконом - режиме от синего цвета и в спортивном режиме до красного. Светло-новая обивка салона создает внутри машины ощущение объема.

Система безопасности модернизирована как в спокойной ситуации, при столкновении предохраняющей пассажиров и водителя, так и в критических ситуациях помогающей не терять контроль над машиной. Подушек безопасности в автомобиле десять и рулевая колонка повышенной травмобезопасности. У нового Лексуса GS 2013 года три разновидности. Два бензиновых варианта: GS 350 – мотор 3,5 литра, мощность 317 л.с, полный привод; GS 250 – мотор 2,5 литра, мощность – 209 л.с., передний привод.