Автомобили на Куличках - Нагар на поршневых кольцах двигателя

В процессе интенсивной эксплуатации и, зачастую после зимы, силовой агрегат автомобиля может потерять свою динамику и приемистость. У автомобилистов со стажем происходящее имеет одно название: “залегание” колец поршней. От постоянной работы под повышенными нагрузками скопившийся нагар откладывается на кольцах, в результате они начинают постепенно терять подвижность. Моторное масло, выгорая, заполняет канавки на корпусе, что и провоцирует залипание колец в прорезях поршня.

Первый негативный фактор, наблюдающийся при этом, это нарушение уплотнения между стенками цилиндра и его поршнем. От этого происходит неизбежная потеря компрессии силовым агрегатом, он начинает утрачивать номинальную мощность, понижается коэффициент сжатия воздушно-топливной смеси. Иногда, именно залегание поршней провоцирует отказ двигателя автомобиля запускаться на “холодную”.

Так, как больше всего скоплению нагара подвержены маслосъемные кольца, в двигателе автомобиля начинает наблюдаться потеря давления масла, сопровождающаяся появлением из выхлопной трубы синего дыма. Также, внезапное залегание колец поршней может произойти по причине коротких частых поездок, при которых силовой агрегат не прогревается до оптимальной рабочей температуры, и при применении масла плохого качества.

Чтобы избавиться от нагара на поршневых кольцах, необходимо выкрутить свечи зажигания, залить в каждый цилиндр смесь ацетона с керосином, в соотношении 50/50 и дать двигателю отстояться часов 12. Затем, верните свечи на штатное место, заведите автомобиль, и выезжайте на нем за город. Теперь потребуется проехать на автомобиле 15 км., выдерживая максимальные обороты двигателя. Вернувшись в гараж, Вам предстоит обязательная замена фильтра и моторного масла. Старое масло к дальнейшему использованию будет непригодно. Чтобы поршневые кольца в дальнейшем не подвергались залеганию, периодически “прогоняйте” двигатель на высоких оборотах и используйте только фирменное масло высокого качества.